Les fondamentaux du pilotage
Premières leçons, premières impressions. Ce sont des moments magiques qui vous conduiront jusqu'au lâché après quelques heures en doubles commandes: tout seul dans l'avion.
Les leçons en vol se passent de la manière suivante: briefing de 10 minutes au sol, 45 mn de vol avec un instructeur, 10 mn de debriefing au sol.
Il faut prévoir environ 1h30 pour chaque leçon.
Le rythme idéal serait d'une leçon par semaine. Mais cela dépend de plusieurs facteurs (budget, météo, disponibilités de chacun).
Découvrir les manuels du pilote d'avion ou d'ULM
Que ce soit pour le brevet de base (BB) ou pour la licence de pilote privée (PPL), les demarches sont les mêmes. Pour plus d'informations sur les brevets et licences rendez-vous ici pour le BB et ici pour le PPL.
La démarche type se caractérise par les étapes suivantes : première visite au club et éventuellement un baptême ou un vol d'initiation, l'inscription au club, les premières leçons en vol, les cours théoriques et les examens.
Il y a deux types d'examens: le théorique et le pratique
L'examen théorique est un QCM d'un certain nombre de questions qu'il faut passer avant l'examen pratique. Il n'est valable qu'un certain temps.
Une fois le théorique en poche, il faut passer l'examen pratique en vol avec un examinateur. Il s'agit d'un vol pendant lequel vous devrez démontrer tout ce que vous savez faire en toute sécurité. Voir le détail des examens